Taxi de l'aéroport d'Arlanda au centre de Stockholm

À qui s'adresse ce transfert, et comment fonctionne la demande

Il convient à ceux qui préfèrent ne pas changer de moyen de transport : familles, groupes de deux personnes ou plus avec bagages en soute, voyageurs d'affaires se rendant directement à une réunion, et toute personne logeant loin des rues autour de Stockholm Central.

Vous nous envoyez une demande avec votre numéro de vol, le nombre de passagers et de grandes valises, et l'adresse à Stockholm. Nous répondons par écrit avec le prix et le point de rendez-vous. Rien n'est réservé tant que vous n'avez pas reçu cette confirmation et ne l'avez pas acceptée — il n'y a pas de réservation instantanée sur ce site.

Les demandes peuvent être envoyées des semaines à l'avance ou la veille. Les sièges enfants, les bagages volumineux et les véhicules plus grands demandent le plus de préavis, car la bonne voiture doit être attribuée avant de partir vers l'aéroport.

Le taxi est-il le bon choix ?

La voiture est la meilleure réponse quand les deux extrémités du trajet sont la partie difficile. Deux passagers ou plus avec des bagages en soute, des enfants en siège auto, un hôtel à Östermalm, Södermalm ou dans une ruelle de Gamla Stan, un quai de croisière à Stadsgården ou Frihamnen, un atterrissage tardif, ou une mobilité réduite : dans chacun de ces cas, c'est le trajet porte-à-porte que vous payez.

L'Arlanda Express est la meilleure réponse pour une ou deux personnes avec des bagages légers logeant à quelques minutes de Centralen : le trajet dure environ 20 minutes et n'est pas affecté par le trafic. Les navettes aéroport sont plus lentes mais moins chères, et le train de banlieue avec correspondance est l'option la plus économique de toutes. Si votre trajet ressemble à cela, prenez le train — nous préférons l'écrire ici plutôt que de vous laisser le découvrir après coup.

Les groupes changent la donne. Quatre voyageurs payant chacun un billet de train, puis un taxi de Centralen à l'hôtel, se retrouvent souvent proches du prix d'une seule voiture qui aurait fait tout le trajet. Notre guide de comparaison présente les deux options côte à côte sans choisir à votre place.

Ce qui se passe après l'atterrissage

Les arrivées hors espace Schengen passent le contrôle des passeports avant la récupération des bagages, ce qui, un matin chargé au Terminal 5, peut ajouter 20 à 40 minutes entre l'atterrissage et la sortie. C'est pourquoi les prises en charge sont calculées à partir de l'heure d'atterrissage réelle, lue sur votre numéro de vol, et non de l'heure prévue.

Le chauffeur attend à l'intérieur du hall des arrivées, après les tapis à bagages, avec une pancarte à votre nom, afin que vous passiez du tapis à une personne plutôt que de sortir vers un parking. Le point de rendez-vous exact de votre terminal est indiqué dans votre confirmation.

Si votre vol est retardé, l'heure de rendez-vous s'ajuste automatiquement, sans que vous ayez à prévenir qui que ce soit. Si vous sortez plus vite que prévu, écrivez au chauffeur au numéro indiqué dans votre confirmation. Lors d'une arrivée chargée, la voiture peut avoir besoin de quelques minutes supplémentaires pour rejoindre la voie de prise en charge ; nous le disons plutôt que de promettre qu'elle est toujours là à vous attendre.

Le trajet vers Stockholm

L'itinéraire suit l'autoroute E4 vers le sud, à travers forêts et campagnes pour l'essentiel du trajet, avec les premières vues de la ville lorsque la route redescend vers Norrtull. C'est un trajet calme, où rien n'est à changer ni à porter, et c'est bien tout l'intérêt.

Votre lieu de séjour détermine surtout les dix dernières minutes, plus que les trente premières. Norrmalm et Vasastan se rejoignent directement depuis l'autoroute. Östermalm et Södermalm ajoutent de la circulation urbaine. Gamla Stan est l'exception : plusieurs rues sont piétonnes ou trop étroites pour une voiture, la dépose est donc convenue à l'avance dans la rue la plus proche où un véhicule peut légalement s'arrêter, avec la distance à pied indiquée avant le départ.

Les adresses en dehors du centre — Solna, Kista, Nacka, Uppsala ou un quai de croisière — font partie du même trajet et sont facturées comme un tout, pas ajoutées ensuite en supplément.

Connaissance du terrain

Deux choses que l'on apprend seulement en parcourant la route et en travaillant sur les terminaux.

Voyager avec des enfants

La loi suédoise exige un système de retenue adapté pour les enfants de moins de 135 cm. Indiquez l'âge et la taille de chaque enfant dans votre demande : le siège adapté est installé avant que la voiture ne parte vers l'aéroport — bébés, jeunes enfants et enfants avec réhausseur ont chacun besoin d'un équipement différent.

Les poussettes voyagent pliées dans le coffre, ce qui vaut la peine d'être compté avec vos valises lorsque vous nous précisez les bagages. Une famille de quatre personnes avec quatre grandes valises et une poussette nécessite en général un véhicule plus grand qu'une berline, et cela doit être décidé au moment de l'attribution de la voiture, pas sur le trottoir.

Les familles nombreuses et les groupes arrivant par des vols séparés peuvent être regroupés dans un même créneau de prise en charge, ou répartis sur deux voitures depuis le même point de rendez-vous, selon votre préférence.

Accessibilité et véhicules plus grands

Indiquez-nous vos besoins et nous confirmons par écrit s'ils sont disponibles pour votre date et votre horaire. Un fauteuil roulant pliant voyage dans le coffre d'une voiture standard. Un fauteuil électrique, un fauteuil non pliant ou un véhicule équipé d'une rampe dépendent des véhicules disponibles ce jour-là, la réponse se fait donc au cas par cas plutôt que promise à l'avance.

Pour une mobilité réduite sans fauteuil roulant, nous pouvons convenir d'un point de rendez-vous plus proche de la porte du terminal et prévoir davantage de temps entre l'atterrissage et le départ. Le service d'assistance propre à Arlanda est organisé via votre compagnie aérienne, pas via nous, et doit être demandé au moment de la réservation du vol.

Bon à savoir avant d'atterrir

La Suède fonctionne presque entièrement par carte. Taxis, cafés et magasins acceptent la carte et le paiement mobile, et certains n'acceptent plus du tout les espèces : inutile de chercher un bureau de change à l'aéroport.

Le temps qu'il fait change le trajet plus que la distance. Entre décembre et mars, la route est déneigée et salée, mais une forte chute de neige ralentit tout, et le trajet peut être nettement plus long que le même voyage en juin. Les pneus hiver sont obligatoires dans ces conditions et sont installés sur les véhicules.

Le pourboire n'est pas attendu. Arrondir la course est courant, rien de plus, et le prix du transfert convenu couvre déjà tout le trajet demandé.